小田原ブルルン滞在記(ﾊｰﾚｰで今日もゆく・・）

さてさて、オーバーホールの続きですです。


ケース側のブッシュが入れ替わりました。

お美しいで御座います。


ギアカバー側は交換する必要がなしとの判断ですが、2か所変わってる・・・

気に入らなかったらしい・・・・・


おいおい、まだ気に入らないようでまた二つ外しましたよ。

気になるところは徹底的にやる！！！！しかし、やりすぎてもよくない！！


旋盤にて製作

新しいブッシュを製作いたしまして挿入！！！

そしてリーマー


アライメントをとりますです。

ここはサイドバルブの最も重要でそして、4カムエンジンの難しいところです。

例えるなら・・・・・・

二人三脚で歩幅、速度、タイミング、それぞれバランスが良くないと走れませんね。

あとは、その足を結んである物でも違うし、結ぶ固さで走り心地が違うはず。

緩すぎてもいけないし、きつ過ぎても池なし・・・・

お隣さんと息を合わせてやるのが最も重要だと思ってます。

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意味わかりやす？？