06.25.10:55
復活間近か??!!
06.17.08:58
1946ul flathead
さてさて、オーバーホールの続きですです。
ケース側のブッシュが入れ替わりました。
お美しいで御座います。
ギアカバー側は交換する必要がなしとの判断ですが、2か所変わってる・・・
気に入らなかったらしい・・・・・
おいおい、まだ気に入らないようでまた二つ外しましたよ。
気になるところは徹底的にやる!!!!しかし、やりすぎてもよくない!!
旋盤にて製作
新しいブッシュを製作いたしまして挿入!!!
そしてリーマー
アライメントをとりますです。
ここはサイドバルブの最も重要でそして、4カムエンジンの難しいところです。
例えるなら・・・・・・
二人三脚で歩幅、速度、タイミング、それぞれバランスが良くないと走れませんね。
あとは、その足を結んである物でも違うし、結ぶ固さで走り心地が違うはず。
緩すぎてもいけないし、きつ過ぎても池なし・・・・
お隣さんと息を合わせてやるのが最も重要だと思ってます。
・・・・・
・・・・・
・・・・
・・・
意味わかりやす??
ケース側のブッシュが入れ替わりました。
お美しいで御座います。
ギアカバー側は交換する必要がなしとの判断ですが、2か所変わってる・・・
気に入らなかったらしい・・・・・
おいおい、まだ気に入らないようでまた二つ外しましたよ。
気になるところは徹底的にやる!!!!しかし、やりすぎてもよくない!!
旋盤にて製作
新しいブッシュを製作いたしまして挿入!!!
そしてリーマー
アライメントをとりますです。
ここはサイドバルブの最も重要でそして、4カムエンジンの難しいところです。
例えるなら・・・・・・
二人三脚で歩幅、速度、タイミング、それぞれバランスが良くないと走れませんね。
あとは、その足を結んである物でも違うし、結ぶ固さで走り心地が違うはず。
緩すぎてもいけないし、きつ過ぎても池なし・・・・
お隣さんと息を合わせてやるのが最も重要だと思ってます。
・・・・・
・・・・・
・・・・
・・・
意味わかりやす??
06.12.19:05
アリゾナ
バイクネタじゃー御座いませんよ。
10数年前にアリゾナ州のフェニックスにちょいといたことがありましたが、
ラジオなんか聞いていますとな、その滞在中に聞いていた音楽が流れるわけ、
するとすると、目の前が突然アリゾナの風景に変わるわけ。
そんな、不思議な出来事が今日2回もありやがって、妙に懐かしくもなり
そして、今のこの幸せな環境を何もかもぶち破って、もう一回行ってやろうかとか
思ってしまう自分が時々いるわけ。
こんな景色見てると、ほんと悩んでいたこととかがアホくさくなるわけ。
自転車の規制が厳しくなって、「みなさん気をつけましょー」とかアホくさくなるわけ。
日本国特有のすべてにおいて、白黒つけたがるのがアホいくさくなるわけ。
少々のグレーが必要なわけ。
古いものがすべていいわけじゃないけど、古き良き時代って言いたくなっちゃうわけ。
それだけよ。
10数年前にアリゾナ州のフェニックスにちょいといたことがありましたが、
ラジオなんか聞いていますとな、その滞在中に聞いていた音楽が流れるわけ、
するとすると、目の前が突然アリゾナの風景に変わるわけ。
そんな、不思議な出来事が今日2回もありやがって、妙に懐かしくもなり
そして、今のこの幸せな環境を何もかもぶち破って、もう一回行ってやろうかとか
思ってしまう自分が時々いるわけ。
こんな景色見てると、ほんと悩んでいたこととかがアホくさくなるわけ。
自転車の規制が厳しくなって、「みなさん気をつけましょー」とかアホくさくなるわけ。
日本国特有のすべてにおいて、白黒つけたがるのがアホいくさくなるわけ。
少々のグレーが必要なわけ。
古いものがすべていいわけじゃないけど、古き良き時代って言いたくなっちゃうわけ。
それだけよ。
06.11.18:53
1946UL サイドバルブ
完成!!!ではありませんけど・・・
そういえば先日のA-Dayの駐車場で思ったんですが、サイドバルブが爆発的に多くなった。
5歩あるけば、ULに当たるほど多い!!!
乗り始めた10年前はラングリッツの社長さんと、「ULは国内で50台はないでしょー」
と話したのになー。絶対300台はある!!
ひねくれ物が多いんだろうなー・・・・それとも、サイドバルブの良さに気が付いた??
いやいや・・・・ひねくれ者だわ!!!
つーことは、俺もひねくれてるんだわね。
絶対、OHVのがハーレーらしいというか、ドコドコ感はあるからなー。
まーこの良さは乗った人しかわからないはず!!
しかし、ステレオ全開のウルトラ系の人には一生わからんだろうなー。
と、毒毒しい感じのブログにしようか、考え中。
06.10.12:30
男のロマンは内燃機から・・・
サイドバルブエンジンで、オイル供給量を増やしてる人はいるのかな???
こういったカテゴリーはほんと人気ありません。
ビッグツインは、オイル量を増してる人は周りには何人もいますがね、サイドバルブは
いない。というよりもサイドバルブ乗りがいない。
巷で噂されているポンプのアップデート部品はありますよ。
わぉ!!素敵!!
それに・・・
俺と同じことを考えてる人もいる・・・・
ってか、元の形がわかんなきゃ想像もできませんやーねー。
ちょっと画像を探してきますね・・・・・
・・・・
・・・
こんな感じです。純正は。
何が違うって??そんな野暮なことは言わないで。
オイルを掻きいれる量を増やすためにいろいろな加工をそれぞれ考えてるわけですな…
ここにロマンを感じなくてはどこに感じるんでしょうか??
こういった話題にはまったく人気が御座いませんな。
人気があるのは磨きケミカル材がどうのこうのとか、
年式がどうのこうのとか
ツインカムより偉いのはエボでそれより偉いのは・・・・とか、
メッキがいいとか、錆がいいとか、
何CCとか
この部品にいくら使ったとか・・・・
ワンオフがどうのこうのとか、
純正がどうのこうのとか・・・
そんなことぬかすインポヤローが多すぎる!!!
まずは皮を剥いてきれいに洗って出直して来い!!!
話はそれからじゃ!!
なんつってね、このブログ炎上しないかね。しないね。
というわけで、
純正プラグコード
VLだったけな??の純正のキャリアー
肉厚の純正パッドがほしいほしいと、毎日ebayとにらめっこしてる、
インポヤローなコウモン様でした!!
こういったカテゴリーはほんと人気ありません。
ビッグツインは、オイル量を増してる人は周りには何人もいますがね、サイドバルブは
いない。というよりもサイドバルブ乗りがいない。
巷で噂されているポンプのアップデート部品はありますよ。
わぉ!!素敵!!
それに・・・
俺と同じことを考えてる人もいる・・・・
ってか、元の形がわかんなきゃ想像もできませんやーねー。
ちょっと画像を探してきますね・・・・・
・・・・
・・・
こんな感じです。純正は。
何が違うって??そんな野暮なことは言わないで。
オイルを掻きいれる量を増やすためにいろいろな加工をそれぞれ考えてるわけですな…
ここにロマンを感じなくてはどこに感じるんでしょうか??
こういった話題にはまったく人気が御座いませんな。
人気があるのは磨きケミカル材がどうのこうのとか、
年式がどうのこうのとか
ツインカムより偉いのはエボでそれより偉いのは・・・・とか、
メッキがいいとか、錆がいいとか、
何CCとか
この部品にいくら使ったとか・・・・
ワンオフがどうのこうのとか、
純正がどうのこうのとか・・・
そんなことぬかすインポヤローが多すぎる!!!
まずは皮を剥いてきれいに洗って出直して来い!!!
話はそれからじゃ!!
なんつってね、このブログ炎上しないかね。しないね。
というわけで、
純正プラグコード
VLだったけな??の純正のキャリアー
肉厚の純正パッドがほしいほしいと、毎日ebayとにらめっこしてる、
インポヤローなコウモン様でした!!