小田原ブルルン滞在記(ﾊｰﾚｰで今日もゆく・・）

• 05/16/08:54

うちの会社、基本赤い日のみのお休みなんですが、、、、働きすぎというお達しがきたようで、

隔週で土曜日も休もうかという話になったのが、去年か、おととしか。。。。

しかし、誰も休まないから。。。。。。

社長は怒りました。毎週土曜日休むこととする！！！！

よっぽどのことがない限り、休みなさいと、、、、


うーん。。。。。土曜日にバイク乗って、

日曜日にフォード乗る。。。。。。

非常にいいバランスだ、、、、、


はい。遊びのことしか考えてません。

どうもすみません。



というわけで、早速その土曜日を使いましてね、フォードのアップデートをしようかと。

秦野のKCR　JAPANに行ってきたわけです。

 
はい。1936年と1948年が初対面ですよ。

 
どちらもかっこいいですね。ってか、渋いですね～。

48年さんは部品待ちですよ。コロナの影響か、レスポンスが悪ぅ～。


今回のアップデートは、機械式のラジエターファンを止めて、電動式ファンにするのと、

タコメーターを付ける。

しかし、40センチの電動ファンを付けるのに、あれやこれやを外さないと付かないことに

気付く・・・・汗

バタバタと、外したり付けたり配線したりとで写真撮るの忘れた。



いきなり完成ですいません。


電動ファンはこれですよ。SPALってメイドインイタリーな感じの商品です。

オルタネーターとのクリアランスも絶妙です。

通常は、これをセンサーで動かします。

例えば160F（71℃）に水温が到達すると、ファンが回りだし冷却してオーバーヒートを防ぐ

様にしたりするんだけど、今回はセンサーを付けないで、手動です。

センサーで勝手に管理しないで、手動にて自分で管理できるようにします。

高温になったら、スイッチを入れて、150F（65℃）まで水温を下げる。

じゃーなぜ、わざわざめんどくさい手動にするのか？？？

それは・・・・・・・

めんどくさいのが好きなんです。

自分で管理したいんです。ただそれだけ。

ってことで早速ね、秦野から小田原まで帰るときに試そうかなと。楽しみだな～・・・


・・・・・


・・・・・


・・・・・


ファンを使うことなくあっさり帰宅。

やはり大容量の20L入るラジエターが効いてるんだな。

走りっぱなしならファンいらない。渋滞でようやく使用って感じかな。

また報告いたします。

• 04/12/10:36
• 1936ford
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花粉よ！！コロナと共に消え去れ！！！

ってぐらい、いい加減にしろよと思う今日この頃いかがお過ごしでしょうか。

相変わらず毎週毎週、フォードでモーニングに行ってますがね、今回は珍しい86さんと一緒です


86と言っても最新の方のやつでして・・・・・

この方は、先日子供とサッカーするために公園に行ったときそこの駐車場で、86の隣に

フォードをとめたのがきっかけでして・・・・・

その時はお会いしてないですが、インスタやらなんやらで調べて頂いたらしく・・・・

それなら毎週コメダ珈琲にいるので・・・・

ってコメントしたら、自分なんかのために来ていただいて・・・・申し訳ない限りです。

これもなんかの縁なんで大切にしていきます！！

それで、お誘いを頂いて桜の下で撮影会。


うん。綺麗。すごくキレイ。


うん。お尻もすごくいい。


頂き物の画像ですけど、車の取り方をよく研究なさってること！！

うまいですよね。


桜の映り込みもなかなか。36fordも初めての桜ですね。

すごくきれいで、勉強になったんだけど。。。。。

実は・・・・

・・・・

・・・・

・・・・

ずっと我慢していたんだけど、この日は激痛でさ。

激痛だけど、FORD乗りたいわけさ。

何が激痛っていうと・・・・

前日。


親知らず抜いたわけ❤

気持ち悪いでしょ。

左あごがぼっこり腫れてるんだけど、涼しい顔で「このアングルいいっすね～」

とか、「桜きれいっすね～」とか言ってたわけ。



この春は、いろいろな出会いと別れがありそうな予感♡

• 03/16/18:35
• 1936ford
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はい。こんにちは。

皆さんも旧車生活楽しんでますか？？

先日もアメトーーク！！で旧車芸人やってたみたいですね～。

まーなんせ、古いものは魅力的でおもしろい。

最高です。


さてさて、今回はというと、ずっと問題にしてた、オーバークールの話。

36フォードは現代に車と違って、ラジエターは圧がかからない仕様で、１００℃になったら

沸騰して、オーバーヒートするようになっております。

オーバーヒートさせたら、エンジン終わりなんでね、させないように冷却水が多く入ります。

普通の車は８リットルから１０リットル前後ではないでしょうかね。

３６フォードちゃんは、２０リットルぐらい入ります。

なので、冬は・・・・・・全然エンジン温まらん！！

冬は冷えすぎエンジンになってしまうんだね。


これは当時から問題だったようで、ラジエターに直接風を当てないような部品があったのです。

自分はこの冬はラジエターに段ボール当てて、冷却水を冷えすぎないようにしてしてましたよ。

そして、その部品がこちら↓


は？？なにこれ？？ってやつですね。

その名は winter front grill cover. ウインターフロントグリルカバー。

そのままや～ん。

要はラジエターに風を当てる量を調節できるカバーってことだね。


それでは取り付けしてみましょう。


これは、毎週行ってるコメダでの画像ね。前の縦長がグリルね。

そこにカバーをする部品。

 
はい。これね。うぉ～！！！！鉄の仮面！！鉄仮面！！！

マッドマックス感バリバリやん！！！悪そう～！！！！

真ん中の窓を開けてみましょうか。


はい。開けた。

かわいいやん！！なかなかいいやん！！

俺、こんなやつなかなか好きです。気に入った。

さーて、これ付けて走ろうかな！！って思ってるとさ・・・・・・

もう春やないか～い！！ということで、来冬までお預けでしょうかね。


まー楽しみっちゅ～ことで・・・・・・

しかし、このまま、サビサビのヤレヤレで行くのか、塗装して、綺麗にするべきか・・・・

悩む～・・・・・・

• 03/06/13:11
• 1936ford
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さてさて、去年から今年にかけていろいろ探して探して探しまくった48フォードが

いよいよ届きましたよ。横浜港に。

長かったような、短かったような。


じゃん！！1948年FORD　オリジナルですよ。

クッソ綺麗。

その隣の赤いのは新型コルベット。その年の差は73歳。いいねーいいねー。


2ドアセダン。自分は大好き、クーペより断然セダンが好き。カブトムシのようなお尻が好き。

クーペの2人乗りもかっこいいけどさ、2人乗りならバイクでいいもんね。

車は大勢で乗れなきゃ。ましてや、戦前戦後の車に乗っていくんだったら大勢のが

絶対楽しいっしょ。荷物も大分詰めるし。


でたでた。X線。積載車ごとレントゲンされるわけですね。


よしよし。エンジンもすんなりかかったぜ！！

後は、秦野市にあるKCRjapanに登録、整備をお願いいたしますよ。

詳細は後日。

お楽しみに。

ホットロッドもストリートロッドもいいけどね、やっぱりどうせ乗るならオリジナルっしょ！！

っていう人は是非KCRjapanへ・・・

• 02/26/08:48
• 1936ford
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バイクも車もカスタムは男のロマン。

ハーレーも最初はチョッパーであれやころやみんなと違ったことをやりたくて・・・・

車も最初は車高を落として足回り変えて・・・・・・

何てことをやってるとそのうちノーマルってどうなの？？ってことで乗ってみると・・・

おぉ！！予想以上にいいじゃん！！ってなる。

結局、スタイルと実用性は両立できないことに気づく。

今は、自分はそこにいる。

この先の世界はまだ体験してないからわからない。またカスタムに行くのか・・・・

それとも、違う形があるのか・・・・。

今後も楽しみである。

でもでも、ノーマルな車乗っててもちょこちょこスタイルが変わらない程度にいじくりたくなる。


アメリカのサイトから画像朴凛子（画像パクリンコ）だけどさ。

グリルの上のハチマキみたいなモールがいいなーって。

なんか、かっこよいのである。

部品探しても出てきません。

ebayで出てきました・・・・


2700ドル28万ぐらい・・・・・送料入れたら・・・30万超える・・・・

買えるわけないやろ！！アホ！！

ってゆう話。

ハーレーの部品も高くなっちゃったけど、こっちも高いなー・・・・

• 02/05/10:34
• 1936ford
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