小田原ブルルン滞在記(ﾊｰﾚｰで今日もゆく・・）

• 05/01/19:00

うちの会社、基本赤い日のみのお休みなんですが、、、、働きすぎというお達しがきたようで、

隔週で土曜日も休もうかという話になったのが、去年か、おととしか。。。。

しかし、誰も休まないから。。。。。。

社長は怒りました。毎週土曜日休むこととする！！！！

よっぽどのことがない限り、休みなさいと、、、、


うーん。。。。。土曜日にバイク乗って、

日曜日にフォード乗る。。。。。。

非常にいいバランスだ、、、、、


はい。遊びのことしか考えてません。

どうもすみません。



というわけで、早速その土曜日を使いましてね、フォードのアップデートをしようかと。

秦野のKCR　JAPANに行ってきたわけです。

 
はい。1936年と1948年が初対面ですよ。

 
どちらもかっこいいですね。ってか、渋いですね～。

48年さんは部品待ちですよ。コロナの影響か、レスポンスが悪ぅ～。


今回のアップデートは、機械式のラジエターファンを止めて、電動式ファンにするのと、

タコメーターを付ける。

しかし、40センチの電動ファンを付けるのに、あれやこれやを外さないと付かないことに

気付く・・・・汗

バタバタと、外したり付けたり配線したりとで写真撮るの忘れた。



いきなり完成ですいません。


電動ファンはこれですよ。SPALってメイドインイタリーな感じの商品です。

オルタネーターとのクリアランスも絶妙です。

通常は、これをセンサーで動かします。

例えば160F（71℃）に水温が到達すると、ファンが回りだし冷却してオーバーヒートを防ぐ

様にしたりするんだけど、今回はセンサーを付けないで、手動です。

センサーで勝手に管理しないで、手動にて自分で管理できるようにします。

高温になったら、スイッチを入れて、150F（65℃）まで水温を下げる。

じゃーなぜ、わざわざめんどくさい手動にするのか？？？

それは・・・・・・・

めんどくさいのが好きなんです。

自分で管理したいんです。ただそれだけ。

ってことで早速ね、秦野から小田原まで帰るときに試そうかなと。楽しみだな～・・・


・・・・・


・・・・・


・・・・・


ファンを使うことなくあっさり帰宅。

やはり大容量の20L入るラジエターが効いてるんだな。

走りっぱなしならファンいらない。渋滞でようやく使用って感じかな。

また報告いたします。

• 04/12/10:36
• 1936ford
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